Звонит как-то тезка, Серега, и спрашивает:
- Серый, можешь знакомым помочь медную плиту найти на участке?
- А участок-то большой?
-Да стандартный деревенский дом – сколько там может быть? Дед у них ее куда-то прикопал, а потом на старости забыл куда. А вскоре и вовсе помер. Короче найдешь – с них процент.

ОК! Уточняю адрес, хватаю рюкзак со снарягой, ловлю такси и к ним.
Ну да, стандартный дом, пара сараюшек, но есть одно "но"… Весь участок завален моторами, узлами, агрегатами, разобранный трактор, пара трёхколёсных грузовых мотороллеров
«Муравей», но самое потрясающее – это место, где предполагалось искать. Площадь между сараями и забором ориентировочно 3 на 4 метра, земля покрыта ржавыми листами кровельного железа, сверху все засыпано толстым слоем каменного угля. А из-под угля торчал кусок (ни за что не угадаете!) узкоколейной железной дороги. Я – в шоке, моя первая 250 Аська орет как потерпевшая. Хозяева участка предложили:
-А может в мастерской посмотреть?

Мастерская – добротный сарай из двух помещений с претензией на гараж, но главное – стены, полки, пол и даже потолок завешены, заставлены и завалены различнейшыми деталями, узлами, проволокой, кабелями все в основном из цветмета. Такое ощущение, что попал на заводскую свалку годов восьмидесятых, те светлые времена, когда металл любой – что черный, что цветной на фиг не был никому нужен.

Стал допытываться – откуда что. Оказывается дедушка их покойный (тот самый, что медную плиту зарыл), долгие годы был начальником железнодорожной станции и пер с работы все, что не прибито. И теперь внуки живут тем, что потихоньку продают металл. Слиток олова, судя по всему не маленький, они откопали, а с медной плитой получился облом. Хотя, по моим прикидкам, там и без этой было меди не кисло.
Договорились на весну, когда сойдет снег и не будет травы, которая через залежи угля перла ввысь как сумасшедшая. Ребята обещали расчистить участок от железа и угля. На том и распрощались.